Llawlyfr Peiriant Wire Barbed

MANYLEB

Egwyddor gweithio

Mae'r wifren llinyn dwbl yn cael ei harwain allan o'r ddisg rhyddhau gwifren ac yn mynd trwy'r fewnfa wifren flaen, yn mynd i mewn rhwng dau rholer y mecanwaith bwydo gwifren, ac yna'n mynd trwy dwll mewnol y siafft gêr a'r twll nodwydd troellog. Yna caiff ei osod o dan un olwyn nodwydd llithro ac mae'n mynd trwy olwyn nodwydd llithro arall. Ar ôl pasio trwy'r olwyn rhyddhau gwifren, caiff ei glwyfo o amgylch siafft graidd y ddisg casglu gwifren.

Mae dwy edefyn o weiren bigog yn mynd i mewn i'r porthladdoedd bwydo ar yr ochr chwith a'r ochr dde yn y drefn honno, mynd i mewn i ganol dwy rholer y ddyfais bwydo gwifren, ac edafu i rigol torri deiliad yr offer sefydlog. Mae'r edafedd chwith isel a dde uchel yn cael eu edafu i fyny ac i lawr ar ongl 70 gradd ar y wifren llinyn.

I weithredu, pwyswch y botwm ailosod yn gyntaf ar y blwch rheoli trydanol i arddangos y sefyllfa sero ar y cownter, yna pwyswch y botwm cychwyn i gychwyn y modur, a gweithredu'r handlen cydiwr i dynnu'r peiriant i'r chwith i ddechrau rhedeg.

Mae'r llinynnau'n cael eu bwydo'n ysbeidiol trwy fecanwaith bwydo gwifren hyd sefydlog, a gellir addasu'r pellter ecsentrig ar y disg ecsentrig yn unol ag anghenion y defnyddiwr i gyflawni'r pellter pigo a ddymunir. Y manylebau pellter pigo yw 50, 80, a 100 (mm) (gellir trafod manylebau arbennig), a mynd i mewn i'r pen weindio gwifren trwy ddyfais fflatio. Mae gêr y sector yn gyrru'r siafft gêr i ddychwelyd o amgylch y pen edau, gan ei gylchdroi yn wrthglocwedd i lapio'r edau yn rheolaidd o amgylch safle'r llinyn gwastad. Ar ôl cylch llawn, mae'r cam yn gwthio'r lifer i godi'r deiliad offer symudol, torri'r edau i ffwrdd, ac mae'r weithred weindio yn dod i ben. Mae'r wifren bigog llinyn dwbl yn cael ei llithro i lawr trwy'r gêr llithro, ac mae olwyn gollwng uchaf y wifren bigog yn derbyn y siafft craidd gwifren. Mae'r prif sbroced trawsyrru yn gyrru'r sbroced derbyn gwifren i dderbyn y wifren yn gyfochrog trwy drosglwyddiad ffrithiant.

Defnyddir y cnau addasu olwyn ffrithiant i addasu cyflymder y ddisg derbyn gwifren. Dylid ei addasu'n ofalus ar ddechrau'r gwaith i sicrhau cyflymder derbyn gwifren sefydlog a sicrhau bod y traw nodwydd yn bodloni gofynion y fanyleb. Dylid talu sylw rheolaidd yn ystod y broses waith i sicrhau ansawdd y cynnyrch.

Tynnwch y ddolen wifren â llaw a'i defnyddio i dynnu'r cynnyrch gorffenedig. Yn gyntaf, trowch handlen fforch y lifer clo i'r dde, yna trowch y ddolen wifren i'r chwith i wneud y braced yn cefnogi'r ddisg derbyn gwifren i fyny, tynnwch siafft graidd y ddisg derbyn gwifren allan, ac yna trowch y ddolen dadlwytho gwifren i'r chwith i wneud i'r braced ddisgyn, a bydd y ddisg derbyn gwifren yn disgyn ac yn cael ei thynnu allan.

Gosod a dadfygio

1. gosod

Oherwydd strwythur integredig y peiriant hwn, caiff ei lefelu yn ystod y gosodiad. Gofynion penodol: Dylid graddnodi wyneb gwely'r prif beiriant gyda mesurydd lefel i sicrhau bod wyneb y bwrdd mewn cyflwr llorweddol.

Dylid pennu maint y twll troed yn seiliedig ar sefyllfa benodol sylfaen y ffatri, fel y dangosir yn y lluniad troed gosod.

2. Dadfygio

Cyn dadfygio, glanhewch y gorchudd gwrth-rwd o bob cydran yn ofalus gydag asiant glanhau, archwiliwch y cynulliad rhwng pob cydran i weld a yw'n rhydd, datgysylltiad a ffenomenau eraill, ac ychwanegwch olew iro yn unol â rheoliadau'r system iro.

Ar ôl troi'r pŵer ymlaen, pwyswch y botwm cychwyn i wirio a yw cyfeiriad cylchdroi'r gwregys modur yn gywir. Mae cyfeiriad cylchdroi'r modur yn glocwedd ac ni ellir ei wrthdroi. Ar ôl cadarnhau nad oes unrhyw wallau, rhedeg y cerbyd yn wag am 10 munud, yna edafu yn y wifren llinyn a weiren bigog, a dechrau gweithio. Ar ôl rhedeg y peiriant am wyth awr, stopiwch a gwiriwch a oes unrhyw rannau rhydd.

Mesur offer trydanol a chynhyrchion gorffenedig

Mae'r peiriant hwn yn mabwysiadu cownteri electronig datblygedig a synwyryddion agosrwydd digyswllt i reoli cynhyrchu meintiol yn awtomatig, ac mae ganddo swyddogaethau amddiffyn modur a chylched byr.

Y dull gweithredu penodol yw: trowch y cyflenwad pŵer ymlaen (tair - wifren cam pedwar), agorwch y blwch rheoli, cau'r switsh aer, pwyswch y botwm cychwyn, a gallwch chi gychwyn y car. Yn gyntaf, ceisiwch gynhyrchu allbwn penodol i gael y nifer cyfatebol o chwyldroadau y siafft trawsyrru. Ar yr adeg hon, gosodir y cownter ar safle uchaf 9999, a gellir cael y nifer cyfatebol o chwyldroadau fesul cilogram (y gellir ei bennu trwy gyfrifiad damcaniaethol). Yna gallwch chi osod rhif cownter y chwyldroadau gennych chi'ch hun, Ar y cyflymder gosod (hy pan fydd yr allbwn yn cael ei bennu), bydd y swyddogaeth hon yn stopio'n awtomatig. Yna pwyswch y botwm ailosod, bydd rhif y cownter yn dangos fel sero, ac yna pwyswch y botwm cychwyn eto i symud ymlaen i'r cynhyrchiad nesaf.

Defnydd a chynnal a chadw dyddiol

1. Dylai'r peiriant hwn gael ei ddadfygio'n ofalus a dim ond ar ôl gweithrediad arferol y gellir ei orchuddio â gwifren haearn galfanedig. Rhaid i'r fanyleb wifren gydymffurfio â gofynion safon GB/T343-1994.

2. Gwiriwch a yw deiliad yr offeryn a'r offeryn wedi'u gosod yn gywir.

3. Dylai cyswllt trydanol fod yn gadarn i atal gollyngiadau a damweiniau.

4. Wrth nesáu at y synhwyrydd, peidiwch â gwrthdaro i osgoi difrod. Os bydd y cownter yn dangos camweithio, stopiwch y cerbyd i'w archwilio.

5. I stopio dros dro hanner ffordd, gwasgwch y botwm stopio. Ar ôl datrys problemau, pwyswch y botwm cychwyn i barhau i gynhyrchu.

6. Ar ôl wyth awr o weithredu, dylid stopio'r peiriant a'i wirio am unrhyw llacrwydd mewn gwahanol rannau er mwyn osgoi difrod i'r peiriant.

7. Ychwanegwch olew yn rheolaidd i bob rhan iro, o leiaf 2-3 gwaith y shifft.

8. Cynnal a chadw'r peiriant yn rheolaidd, glanhau gweddillion gwastraff, a chynnal glendid.